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當(dāng)前位置:首頁(yè)產(chǎn)品中心意大利ATOS阿托斯ATOS齒輪泵長(zhǎng)期供應(yīng)阿托斯齒輪泵PFG-120/D

長(zhǎng)期供應(yīng)阿托斯齒輪泵PFG-120/D

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

長(zhǎng)期供應(yīng)阿托斯齒輪泵PFG-120/D
本公司長(zhǎng)期現(xiàn)貨供應(yīng)ATOSPFG系列齒輪泵,現(xiàn)貨多多,折扣多多,請(qǐng)聯(lián)系本公司馬小姐/鄧小姐/黃小姐。
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產(chǎn)品型號(hào):
更新時(shí)間:2024-07-22
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
訪問(wèn)量:1052
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品牌ATOS/意大利阿托斯價(jià)格區(qū)間500-2千
儀器種類油擴(kuò)散泵產(chǎn)品類型有油泵
產(chǎn)地類別進(jìn)口

長(zhǎng)期供應(yīng)阿托斯齒輪泵PFG-120/D
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齒輪泵可以輸送柴油嗎?
齒輪泵輸送柴油時(shí)要使用防爆齒輪泵,齒輪泵出廠前用普通機(jī)油做運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)時(shí)由于機(jī)油粘度比柴油的粘度大些,所以往往不會(huì)出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象,但是到現(xiàn)場(chǎng)真正輸送柴油時(shí),由于柴油的粘度比機(jī)油的粘度低,有時(shí)會(huì)產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象,所以防爆齒輪泵在輸送柴油工況時(shí),出廠前一定要在做完油壓運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)后在做氣壓氣密實(shí)驗(yàn)才能保證齒輪泵在輸送柴油時(shí)的安全性。
齒輪泵、葉片泵、柱塞泵大的區(qū)別是結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不一樣。
齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維護(hù)方便,使用壽命長(zhǎng),相對(duì)于其余兩種泵抗污染能力強(qiáng)。
葉片泵的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),流量均勻,噪音小。
柱塞泵的優(yōu)點(diǎn)精度高,密封性能好,工作壓力高。
齒輪泵一般應(yīng)用于工作條件較惡劣的工程機(jī)械、礦山機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、建筑機(jī)械、石油機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及其它壓力加工設(shè)備中。
葉片泵一本應(yīng)用于機(jī)床設(shè)備比較廣泛。
長(zhǎng)期供應(yīng)阿托斯齒輪泵PFG-120/D齒輪泵油封被沖出的原因有哪些
(1)齒輪泵旋向不對(duì)。當(dāng)泵的旋向不正確時(shí),高壓油會(huì)直接通到油封處,由于一般低壓骨架油封多只能承受0.5MPa的壓力,因此將使油封被沖出。
(2)齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過(guò)緊有關(guān),即安裝時(shí)將泵用錘子砸或通過(guò)安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個(gè)向后的軸向力,當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí),此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的,當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí),泵內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙,結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)較多,主要是主機(jī)上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。
(3)齒輪泵承受過(guò)大的徑向力。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好,會(huì)使泵受到的徑向力超出油封的承受極限,將造成油封漏油。同時(shí),也會(huì)造成泵內(nèi)部浮動(dòng)軸承損壞。
出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油清潔度有關(guān),如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,均會(huì)加速泵內(nèi)部磨損,導(dǎo)致那泄。因此,應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油,這樣可以防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。油液的粘度標(biāo)準(zhǔn)為(16~80)×10-6m2/s過(guò)濾精度為:輸入油路小于60цm。通過(guò)觀察故障齒輪泵的軸套和側(cè)板發(fā)現(xiàn),若所有油液的清潔度差均會(huì)導(dǎo)致摩擦副表面產(chǎn)生明顯的溝痕,而正常磨損的齒輪泵密封面上只會(huì)產(chǎn)生均勻面痕。
(1)齒輪泵旋向不對(duì)。當(dāng)泵的旋向不正確時(shí),高壓油會(huì)直接通到油封處,由于一般低壓骨架油封多只能承受0.5MPa的壓力,因此將使油封被沖出。
(2)齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過(guò)緊有關(guān),即安裝時(shí)將泵用錘子砸或通過(guò)安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個(gè)向后的軸向力,當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí),此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的,當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí),泵內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙,結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)較多,主要是主機(jī)上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。
(3)齒輪泵承受過(guò)大的徑向力。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好,會(huì)使泵受到的徑向力超出油封的承受極限,將造成油封漏油。同時(shí),也會(huì)造成泵內(nèi)部浮動(dòng)軸承損壞。
意大利ATOS阿托斯齒輪泵PFG-114
PFG-120
PFG-128
PFG-135
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PFG-187
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PFG-210
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PFG-221
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PFG-327
PFG-340
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