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ATOS單向閥的常見故障

更新時間:2019-05-30點擊次數(shù):1898
  ATOS單向閥的常見故障
  怎樣判斷單向閥的故障:單向閥不起作用。
  這一故障是指反向油液也能通過力田單向閥,反而有時正向油液還不能通過。
  先檢查閥芯,因閥芯棱邊上的毛刺未清除干凈,單向閥卡死在打開位置上,或閥芯外徑與閥體孔內(nèi)徑配合間隙過小。
  閥座:與閥芯接觸線處有污物或有崩掉缺口,此時可清洗或?qū)㈤y座敲出換新。
  閥體的檢查:
  閥體孔內(nèi)沉割槽棱邊上有毛刺或雜質(zhì),將力田單向閥閥芯卡死在打開位置上。通常清洗之后即可恢復(fù)正常。
  雜質(zhì)進入閥體孔與閥芯的配合間隙內(nèi)而卡死閥芯,此類故障較為常見,同樣清潔之后一般會恢復(fù)。
  閥芯外徑與閥體孔內(nèi)徑配合間隙過大,使閥芯偏移軸線過大,引起泄漏。此時應(yīng)重新研配閥芯或更換。
  帶單向閥的減壓閥是普通減壓閥并聯(lián)一個單向閥,這個單向閥的方向和減壓閥是相反的,正向流通時減壓閥起作用,反向流通時單向閥打開。
  比如用在氣缸上,氣缸是來回運動的,氣缸一側(cè)的腔體需要加壓也需要卸壓,如果只用減壓閥上的溢流閥來卸壓比較慢,有這個單向閥卸壓比較快。
  單向閥在液壓系統(tǒng)中的作用有以下幾點:
 ?。?)若將單向閥安裝在泵的出口處,可以防止系統(tǒng)的壓力突然升高而損壞油泵,即起止回作用。
  (2)若將單向閥與節(jié)流閥或減壓閥并聯(lián),可構(gòu)成執(zhí)行機構(gòu)正向慢速,反向快速;或者正向減速,反向自由流通回路。
 ?。?)若將單向閥與壓力閥串聯(lián)起來,可逐步提高調(diào)整壓力,防止壓力的反作用。
 ?。?)對于液控制單向閥,可以利用控制油路開啟單向閥,以達到使油液能反向流動的目的。
  單向閥的作用主要是控制油液只能朝一個方向移動.,單向閥應(yīng)符合以下的性能要求:
 ?。?)當油液朝一個方向流過時,阻力要小,也就是說壓力損失要小。
 ?。?)閥芯與閥座接觸處的密封性要好,要*沒有泄漏,當油液從反向往回流時,應(yīng)*不能通過。
  (3)單向閥的動作應(yīng)迅速靈敏,工作時不應(yīng)有撞擊和噪聲。
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